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한진해운 뉴스

• 투자회수 잇단 결실…한앤코, 바이아웃 너머로 보폭 넓힌다 [하우스리뷰...

  2026-09-19 09:52:00

  재무구조와 수익성 정비를 넘어 SK해운과 에이치라운해운(옛 한진해운)의 매력을 선명하게 하는 작업이다. 한앤코는 지난 2월 SK해운의 초대형 원유운반선(VLCC) 사업부를 팬오션에 약 1조원에 매각한데 이어 SK해운과...

• LS마린솔루션, 창사 이래 최대 사업 따냈다…1569억 규모 신안우이 해상...

  2026-09-18 11:36:00

  LS마린솔루션은 1995년 한국전기통신공사와 한진해운이 세운 한국해저통신에서 출발해 KT서브마린을 거쳐, 2023년 LS전선 계열로 편입됐다. 국내에서 유일하게 초고압 해저 전력케이블 포설선을 보유한 업체로...

• 조중훈·조양호·조원태, 3代 이은 '수송보국'…통합 대한항공 눈앞

  2026-09-17 15:31:00

  1977년에는 한진해운을 설립하고 1988년 대한선주를 합병하며 육상과 해상, 항공을 아우르는 종합 수송·물류그룹의 틀을 갖췄다. 당시 대한항공공사 인수는 수익성만 놓고 보면 부담이 큰 결정이었다. 그러나 조...

• 해진공, 북극항로 뒷받침 위해 쇄빙ㆍ내빙선 연 1200억 투자 나선다

  2026-09-17 13:20:00

  출범 이후 8년간 총 156개 해운기업에 17조5000억원의 자금을 지원했다. 한진해운 파산 사태 이후 위축된 산업 생태계를 복원하기 위해 선박 확보, 경영 안정, 해외 물류 거점 구축 등에 전방위적인 지원을 펼친 결과다. ljh@

• [사설] '항만공사 통합 역효과' 결론 뒤집는 정부의 자가당착

  2026-09-17 05:12:00

  ‘한진해운 강제 해체’가 떠오를 정도다. 이런 전방위 반발은 정부가 불렀다. 분명한 통합 목적도 제시하지 않고, 소통 없이 추진한 결과다. 예산 절감과 효율성만 잣대로 통합을 밀어붙인 때문이다. 4개 항만 특성은...

• [경제 오딧세이]해진공 정책금융의 '기적' 팬스타 미라클호

  2026-09-16 19:00:00

  "공사는 2016년 한진해운이 파산이 되고 그로부터 이제 우리 국내 해운산업의 큰 위기가 닥쳤다. 그래서 국적 유일 원양 선사라고 표현하는 당시에 HMM의 적극적인 지원을 위해서 설립됐습니다. 다만 공사가 설립되기 전에...

• '파산관재인'은 무슨 일을 하는가?

  2026-09-16 07:06:00

  세계 7위 해운회사의 뒷정리 한진해운을 기억하시나요. 한때 세계 7위까지 올랐던 우리나라 대표 해운회사였는데, 2017년 2월 법원에서 파산선고를 받았습니다. 그런데 파산선고가 났다고 회사 일이 그날로 끝난 게...

• 해진공, 출범 8년간 해운금융 17.5조 지원… “향후 5년간 ‘중특프’ 1...

  2026-09-13 17:14:00

  해진공은 2016년 한진해운 파산을 계기로 HMM 등 국적선사의 경쟁력 강화부터 중소·중견 해운기업 지원, 친환경 전환과 해외 물류거점 구축 등으로 영역을 확대하며, 해운산업의 위기 대응부터 미래 성장동력 확보...

• ‘한·일 크루즈페리’ 달러채권 엔화로 바꿔 이자율 2.5% 낮춰

  2026-09-11 13:08:00

  한국의 선사가 한국의 조선소에서 ‘크루즈페리’라는 새로운 개념의 고급 여객·화물선을 만들어 낸 바탕에 한진해운 도산 이후 선박금융 정책기관으로 탄생한 해진공의 지원이 있었던 것이다. 크루즈페리에는 여객용...

• 8년간 17.5조원…해진공, K-해운 재건 ‘마중물’ 제대로 했다

  2026-09-11 10:31:00

  한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 출범 이후 8년간 17조5000억원 규모 정책금융을 공급하며 한진해운 파산으로 흔들렸던 국내 해운산업의 재건을 뒷받침했다. 특히 단순히 선박 확보를 위한 금융지원에...